Veelgestelde vragen

Bekijk onze meest gestelde vragen met betrekking tot de Holland boot registratie.

Tabs

Nee, de Nederlandse ICP-registratie is niet hetzelfde als een FLAG-registratie. De ICP-registratie in Nederland wordt echter in het grootste deel van Europa geaccepteerd als eigendomsdocument met uitzondering van Portugal en recentelijk Italië. Mocht u liever een daadwerkelijke vlagregistratie hebben dan kunnen wij dit voor u verzorgen door uw boot in Nederland te registreren met een daadwerkelijke vlagregistratie of ZEEBRIEF zoals het heet. Dit is een daadwerkelijke vlagregistratie die wereldwijd geldig is. We raden echter aan de vlagregistraties van Polen (EU) of Delaware (VS) te gebruiken. Beide rechtsgebieden bieden een snelle en goedkope registratie van echte vlaggen die geldig is in Europa en de rest van de wereld.



Het is geldig in ALLE Europese wateren voor privégebruik



  1. EU-paspoort of Europese ID-kaart * als u zich als bedrijf inschrijft, kan het paspoort van de EU zijn
  2. Bewijs van eigendom van het vaartuig - dit kan een koopovereenkomst of een verzekeringspolis zijn - zolang de romp- en motornummers erop zichtbaar zijn.



Ja zomaar u de naam schip wanneer u het registratieformulier online invullen.



Ja accepteert de ICP Nederlandse vlag een willekeurige basis poort. Deze basis poort moet worden vermeld op uw schip.



De Spaanse wet verschillende vormen andere staten van de Europese landen dat elke ingezetene in Spanje zijn belastingen op zijn vaartuig moet betalen. Maar er verscheidene verschillende gevallen zijn:  voor een nieuwe boot de belasting worden betaald moet, waarin wordt verklaard dat het vaartuig niet onder de Spaanse vlag varen.  Als de boot op de lijst van 6a staat en geen belastingen als gevolg van de vrijstelling van de belasting op dit schip zijn betaald, zou de belasting moeten worden betaald bij de overgang naar een buitenlandse vlag.  Als de boot werd ingeschreven onder Spaanse vlag en belastingen werden betaald, het is zeer belangrijk om te houden van de documenten zoals deze belasting slechts heeft één keer worden betaald en moet u de documenten om het te bewijzen.  Als de boot werd ingeschreven onder Spaanse vlag voordat de Impuesto de matriculacion opgericht, de fiscus meent de belasting betaald.



Nederland doen geen belasting van de ICP Nederlandse vlag, noch zijn er jaarlijkse vergoedingen, gewoon een tweejaarlijkse vernieuwingstaks.



Er zijn geen navigatiegebieden krachtens de Nederlandse wettelijke regeling als in sommige andere landen. Voor huis bouwen schepen / Amateur contrsuction herkennen Cat A, B, C of D, maar als de categorie niet de afstand van de navigatie beperkt, het is de verantwoordelijkheid van de bouwer om te weten tot hoe ver ze uit kunnen varen.



De Nederlandse ICP openstaat voor EU-burgers of paspoorthouders van Zwitserland, Noorwegen, IJsland of Liechtenstein. Echter kunnen wij ook aanbieden ICP diensten voor niet eu-burgers door het opzetten van een UK LTD. Dit proces slechts 24 uur duren en kost 349 euro voor de eerste installatie en 249 jaarlijks. De ltd wordt de eigenaar van het schip dus hoeft u niet te betalen van eventuele belastingen of doen elke regering depots. Zodra de Ltd heeft setup een factuur van de verkoop zal worden gemaakt en vervolgens wij de Uk ltd-eigenaar van het schip zal registreren en u ontvangt vlag uw ICP-Nederlandse 3 dagen later.



Ja, kan het alleen worden gebruikt voor niet-commerciële doeleinden.



Alle apparatuur die nu onderaan wordt getoond.



Blijf verbonden